Sécurité routière : un mauvais bilan 2025

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L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) a publié, fin mai, les résultats définitifs du Bilan de l’accidentalité routière en 2025.

En 2025, 3 515 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine et d’outre-mer. Ce bilan traduit une hausse de + 2,4 % par rapport à 2024, et de + 0,5 % par rapport à 2019, année de référence sur la décennie 2020-2030.

En France métropolitaine, 3 263 personnes sont décédées sur les routes (2 523 hommes et 740 femmes), soit 70 tués de plus qu’en 2024 (+ 2,2 %). Le nombre total de blessés est estimé à 247 000, en hausse de + 4,9 % par rapport à 2024, dont 16 800 blessés graves, un bilan également en hausse (+ 5,2 %). Par rapport à 2019, la tendance est en hausse : + 0,6 % pour la mortalité et + 3,4 % pour les blessés estimés (dont + 3,1 % de blessés graves estimés). Une fois encore, les hommes sont sur-représentés dans les chiffres : 77 % des tués, 75 % des blessés graves et 83 % des présumés responsables d’accidents mortels sont des hommes.

En outre-mer, 252 personnes sont décédées (80% sont des hommes), un résultat en augmentation de + 5% par rapport à 2024 mais inférieur de - 1 % (soit 2 tués de moins) par rapport à 2019. Le nombre de blessés est en baisse de -2 % par rapport à 2024 mais en hausse de +15 % par rapport à 2019.

Le bilan 2025 de l’ONISR fait apparaître un sur-risque des usagers vulnérables (piétons, cyclistes, utilisateurs de deux-roues motorisés ou de trottinettes électriques) : ils représentent 47 % des décès sur la route, à égalité désormais avec la part des occupants de véhicules de tourisme.

« Le bilan 2025 de l’accidentalité routière est un choc », a commenté Marie-Pierre Vedrenne, ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur. Et d’en appeler « à la conscience de chacun » d’une formule à méditer : « Chaque trajet doit être un engagement envers les autres et envers soi-même. »

Pour aller plus loin : le bilan complet de l’ONISR